El presidente busca acelerar el proceso en el Congreso y prepara reuniones con empresas latinoamericanas para garantizar la operatividad de la aerolínea tras el paro anunciado por los sindicatos.
Nacionales27/09/2024
Redacción El AustralEl presidente Javier Milei ha tomado las riendas del proyecto de privatización de Aerolíneas Argentinas, anunciando que emitirá un decreto para acelerar su tratamiento en el Congreso. La iniciativa, que se espera se publique la semana próxima en el Boletín Oficial, busca presionar a los gremios aeronáuticos, quienes ya han convocado a un paro nacional para el 17 de octubre.
El mandatario utilizará la Ley de Reforma del Estado (23.696), que permite al Ejecutivo declarar una empresa estatal sujeta a privatización y otorgarle preferencia parlamentaria. "No es lo mismo que la propuesta la encabece el presidente a que la impulse un diputado. Queremos darle fuerza para avanzar en las conversaciones con las empresas interesadas", afirmó un colaborador del Gobierno a TN.
Ante el inminente paro de los sindicatos, el Ejecutivo ya está en negociaciones con compañías como Avianca, Arajet y Air Europa para garantizar la capacidad operativa de Aerolíneas Argentinas. El secretario de Transporte, Franco Mogetta, liderará estas reuniones, en las que también podría participar el jefe de gabinete, Guillermo Francos. Previamente, el Gobierno se reunió con Gol, Flybondy y JetSmart.
Además, desde la Casa Rosada se busca desplazar del directorio de Aerolíneas al secretario general de la Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas (APLA), Pablo Biró, en una asamblea interna pautada para el 16 de octubre.
El ministro de Desregulación y Transformación del Estado, Federico Sturzenegger, también tiene en agenda derogar la norma 778/2021, que regula las horas máximas de vuelo y descanso de los pilotos, parte de la estrategia para flexibilizar el sector y ceder rutas exclusivas de Aerolíneas a empresas privadas. Esta desregulación incluye medidas como la eliminación de audiencias públicas y la simplificación de trámites aeronáuticos.
Con estas acciones, el Gobierno de Milei se enfrenta a uno de los sectores más fuertes de la industria, mientras busca abrir el mercado a la competencia y reducir la dependencia estatal de la aerolínea de bandera.
El primer paso será la enajenación de la participación en Citelec, controlante de la mayor transportista de electricidad del país.
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